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“边坡支护工程”应用实例:高等级公路边坡GFRP锚杆加固技术
高等级公路边坡加固结构的使用寿命一般规定在50年以上,要求锚杆具有良好的耐久性能,但是金属锚杆的抗腐蚀和耐久性能差,大大影响了岩土锚固技术的应用范围和工程寿命,尤其是在许多特殊地层和永久性岩土锚固工程的应用中受到很大限制。在《锚杆喷射混凝土支护技术规范》(GB 50086—2001)中的条文说明中记有:国际预应力协会(FIP)曾对35个锚杆断裂实例进行调查,其中永久锚杆占69%,临时锚杆占31%,锚杆使用期在2年内及2年以上发生腐蚀断裂的各占一半。
由于Gfrp玻纤锚杆的耐腐蚀、耐疲劳和优良的力学性能,国外用Gfrp玻纤锚杆取代钢筋用于混凝土结构中,试图从根本上解决混凝土结构的耐久性问题,并取得不错的成绩。国外许多公司,比如Weldgrip、Rockbolt System AG、Weidmann都生产GFRP锚杆产品,并且已经广泛应用于工程实践,其中尤以隧道、边坡居多,应用的国家涉及美国、英国、德国、意大利、挪威、瑞典、比利时、澳大利亚等,应用的案例如HBL/HBCM(法国的煤矿)、Cape Breton Coal(加拿大的煤矿)、Coal Mine Chile(智利的煤矿)、Gengiols(瑞士的铁路隧道)、Chlus tunnel(瑞士的公路隧道)、Langeten-Stollen(瑞士的Wateradit 排水平硐隧道)、Road A42(英国的边坡稳定)、Hoben Salzburg(美国的公路隧道)等。